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6月20日，郑渝高铁襄万段建成开通，郑渝高铁实现全线贯通运营，打通了西南地区外出的快速客运通道，与京广高铁、渝万铁路相连，极大地提高沿线城市及旅游客流运输效率，对构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要意义。中国通号各企业勇于创新、精益求精，为郑渝高铁的顺利开通作出了积极贡献。
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中国通号热烈庆祝郑渝高铁全线开通
智能制造，勇于创新
郑渝高铁湖北段是研究设计院集团移频脉冲轨道电路设备在时速公里的线路的首次应用，移频脉冲轨道电路适用于客专站内轨道区段，可同时发出移频信号和脉冲信号，实现扼流引接线断线检查，利用脉冲信息特征，实现轨道绝缘破损检查，解决分路不良。通过该系统，实现了原来ZPWA-T轨道电路和高压脉冲轨道电路两套设备的功能，解决了高铁站内轨道区段分路不良、绝缘破损、谐波干扰与绝缘节烧损及击穿等四大顽疾。
iLOCK型计算机联锁系统是卡斯柯自主研发的、拥有完全自主知识产权的“2乘2取2”计算机联锁系统，具备安全性、可靠性、可维护性等优点，可有效保障列车运行和调车作业安全。卡斯柯为郑渝高铁（湖北段和重庆段）提供了12套iLOCK型计算机联锁系统，9套FZk-CTC3.0系统以及1套CTC中心系统，而且新开通车站均采用卡斯柯iLOCK型计算机联锁系统，同时也是武汉局和成都局首条成线制应用iLOCK型计算机联锁系统的C3线路。
分步开通，优化方案
年12月1日，郑渝高铁湖北段先开段与河南段同步开通，其中包含边界站襄阳东枢纽，为确保湖北段剩余段与重庆段同步开通时襄阳东枢纽联锁、列控等软件不再修改，无需再次进行动车验证。项目团队采用南漳站过渡开通方案，即在襄阳东津线路所信号机房内，提前设置南漳站TCC、CBI设备（有条件运行），将整个襄阳东枢纽与后续工程完全隔离，减少数次软件过渡与回退风险，缩减动态测试序列，未对既有汉十铁路造成任何影响，减少后期开通对襄阳枢纽影响的同时节省大量成本。
行车布点，专项研究
针对线路连续长大下坡道较多、部分闭塞分区较长的特点，研究设计院集团成立专项团队分行车牵引计算、测试、数据分析3组开展场景专项测试验证，主动发现问题、加强与设计单位、设备管理单位、相邻标段集成单位联动对接，有效解决C3控车速度突降问题，顺利通过动态验证，为项目顺利开通提供技术保障，得到业主及设备管理单位赞赏。
攻坚克难，不畏艰辛
郑渝高铁湖北段线路大部分在山区，主要以隧道、高架桥为主，道路交通条件差，材料设备运输难度及风险很大。通号工程局集团参建项目部积极调配资源，细化方案，配齐配强作业人员对关键环节集中攻坚，从信号专业的进场定测、防护墙钻孔、后续的箱盒安装及配线以及电缆敷设、设备安装及调试到通信专业直放站设备运输进场及设备安装工作，真正实现施工过程中现场无隐患、质量无缺陷、安全无事故。
工艺创新，样板引路
通号工程局集团充分利用近年来科研成果，科学组织、主动出击，通过智能管理的创新应用，研究提高工艺质量的施工方法，打造项目管理智能化、质量标准规范化、施工交底形象化、施工质量远程可视化和生产过程便捷化的全方位精品工程。
通号工程局集团参建项目部始终坚持首件工程，样板引路，充分应用其他精品项目的先进的施工经验，全面细化精品工程方案和内部设计，从各个施工阶段进行层层把控。通过对通信专业15项工序、信号专业16项工序进行工艺提升，为打造精品工程提供坚实保障。
广阔视野，清晰传递
本条线路综合视频监控系统首次采用一体化视频云平台，通信信息集团在奉节站、巫山站、兴山站和南漳站新设视频云系统接入节点，采用云计算技术提高了系统弹性拓展和可靠性；在沿线通信基站、电力所亭、信号楼等处设置视频汇集点，负责采集点的就近接入，再通过视频专网接入至视频接入节点。系统支持视频内容分析、客服系统视频接入与电源及设备房屋环境监控系统联动。通过视频监控系统，能够看清郑万铁路全线各个角落，第一时间将旅客行为异常、异物侵入、设备故障等情况报警通知给各专业部门，迅速应对处理风险隐患，保障高铁运营安全。
开足马力，保障供货
西安工业集团为郑渝高铁提供了ZDJ9电动转辙机、继电器、外锁闭及安装装置、融雪产品。车间技术组技术员依托精益化管理工具，在物料工位智能配送、柔性组装、人机协作、数据采集等环节实现数字化质量全追溯，并采用涂覆工艺和碳氢清洗工艺提高产品稳定性，进一步提升产品生命周期。
郑渝高铁所使用的铁路信号继电器有JWXC-无极继电器、JZXC-H18整流继电器、JYJXC-/有极加强接点继电器等，此类继电器动作可靠、准确；使用寿命长；有足够的闭合断开电路的能力；在周围环境差异很大的情况下，均能保持稳定的时间特性和电气特性等优点。
ZDJ9系列电动转辙机采用模块化设计，可满足不同牵引点需求，安装方式灵活，可满足多点牵引道岔的同步转换要求，工作性能稳定，锁闭可靠。采用铝合金外壳，重量轻，抗腐蚀能力强，试验寿命万次。
郑渝高铁路全线通车后将缩短西南地区与华北、华东、华中地区的距离，将进一步促进和加快商品、资源和要素在东部、中部和西部地区间的自由流动，有助于发挥重庆作为西部大开发的重要支点，以及“一带一路”和长江经济带联结点的战略定位。中国通号将一如既往，攻坚克难、精益求精，致力为业主提供更优质的服务，为人民群众的安全、便捷、高效出行保驾护航。
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郑渝高铁
郑渝高铁北起河南省郑州市，南至重庆市，途经河南、湖北、重庆3省市，全长公里。郑渝高铁全线建成通车后，京郑渝昆高速铁路通道将实现全线贯通，并与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，极大缩短重庆及三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离，重庆到北京只需8小时。而河南米字型快速铁路网全面建成后将高效连接武汉、西安、合肥、济南等周边省市，形成中部两小时经济圈，对一带一路、中部崛起和*河流域生态保护和高质量发展等重要战略起到重要促进作用。
新闻直通车
原标题：《郑渝高铁今日全线开通运营！》