铁路两节钢轨之间的铁丝有啥用？看完解开我多年的疑惑
普通铁路是由一节一节的钢轨连接起来的，每两节钢轨之间会留有一条小缝，这是为了避免热胀冷缩造成钢轨拉断或者扭曲变形。细心的朋友可能发现了，钢轨接缝的地方除了有一块钢板相连，还连着好几根铁丝，这些铁丝有什么用呢？咱们先说一个概念，叫轨道电路，轨道电路是以一段铁路钢轨为导体构成的电路，用于检测这段线路是否被机车车辆占用。
一条铁路线路按照一定距离分为很多闭塞区间，各区间以轨道绝缘接头隔开，形成独立的轨道电路，各区间的起始点都设有色灯式信号机。正常情况下，电流从区间末端经钢轨流过信号机的继电器，使信号机显示为绿灯，当有列车进入闭塞区间的时候，轨道电路被火车轮对短路，继电器因为没有电流而失磁，信号机就显示为红灯，禁止后方列车进入本区间，这样就可以保证列车距离，进而保证行车的安全。
所以呢，闭塞区间内的红绿灯并不是人为控制的，而是由列车控制的，轨道电路这样设计还有一个好处，当前方钢轨断裂的时候，继电器同样会因为没有电流而失磁，使信号机显示为红灯，禁止列车进入本区间，两节钢轨之间连接的铁丝就是为了保证钢轨的导电性，保证轨道电路的稳定性。
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